人臉識別與交通行業(yè)結(jié)下不解情緣

簡介：近期，一些省市啟用 人臉識別 系統(tǒng)，對闖經(jīng)類的行人和非機(jī)動車抓拍曝光， 人臉識別 執(zhí)法是個新生事物。隨著安防 生物識別 技術(shù)的日漸成熟， 人臉識別 技術(shù)將廣泛普及于多個相關(guān)

       近期，一些省市啟用人臉識別系統(tǒng)，對闖經(jīng)類的行人和非機(jī)動車抓拍曝光，人臉識別執(zhí)法是個新生事物。隨著安防生物識別技術(shù)的日漸成熟，人臉識別技術(shù)將廣泛普及于多個相關(guān)領(lǐng)域。今天我們就要與大家來談?wù)劊?strong>人臉識別在交通行業(yè)的應(yīng)用，人臉識別成“網(wǎng)紅”與交通行業(yè)結(jié)下不解情緣。
刷臉學(xué)車，你還敢蒙混過關(guān)嗎？
　　從今年4月份開始，杭州駕培行業(yè)人臉識別系統(tǒng)安裝工作就陸續(xù)在杭城駕校展開，杭州駕培行業(yè)管理模式正式步入“人臉識別”新紀(jì)元。據(jù)悉，從今年9月起，杭州的7596輛教練車都要安裝一套人臉識別系統(tǒng)。系統(tǒng)安裝后，駕培管理處及濱江管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人坐進(jìn)教練車，全程跟蹤體驗了新學(xué)員進(jìn)行人臉采集、學(xué)時預(yù)約、教練員進(jìn)行審核及訓(xùn)練過程中的人臉跟蹤、比對的全過程，并聽取了教練員及學(xué)員對新系統(tǒng)的感受及建議。系統(tǒng)是對教學(xué)過程的一種全監(jiān)控，會使教練員有意識的規(guī)范自己的教學(xué)行為，約束教練員的教學(xué)語言和教學(xué)方式，有利于提升學(xué)駕服務(wù)品質(zhì)。有利于全面凈化駕培行業(yè)市場秩序。其實不僅是杭州，在廣州、江蘇等地區(qū)，駕校人臉識別系統(tǒng)依然上線，未來將在全國范圍內(nèi)推廣。
治闖紅燈“神器”，別再僥幸了！
　　除了駕校，今年全國個人另一項人臉識別較為火熱的當(dāng)屬專治“闖紅燈神器”了?；蛟S對于駕車人員來將，闖紅燈扣分已經(jīng)讓他們學(xué)會了克制。但對于非機(jī)動車與行人來說，闖紅燈這類違法交通法的行為仍有恃無恐，或存在僥幸心理，認(rèn)為無從查證。然而，隨著今年“人行道人臉識別”神奇在全國各地的陸續(xù)上線，通過人臉識別系統(tǒng)直接找到你，甚至在顯示屏中直接將你的行為公布于眾，讓不少人“望而卻步”了！
助力搭建共享單車誠信平臺
　　今年來，共享單車的發(fā)展速度驚人，同時也衍生出許多問題，亂停亂放，影響正常交通秩序；闖紅燈、逆向行駛不遵守交通規(guī)則；騎車帶人、兒童汽車等不安全行為，讓本為方面市民出行的共享單車，反而成了一個麻煩。為此，各種針對共享單車問題的新辦法相續(xù)出爐。南寧市表示，將加快研究共享單車誠信系統(tǒng)建設(shè)，并納入城市信用體系統(tǒng)一管理，啟用信用信息APP管理平臺，如將人臉識別、身份證、手機(jī)號碼等關(guān)聯(lián)信用體系，形成對企業(yè)和個人的約束力。與此同時，市城管局將加快推進(jìn)《南寧市規(guī)范發(fā)展共享單車指導(dǎo)意見》的制定出臺，為規(guī)范共享單車的管理提供依據(jù)，有效解決目前共享單車存在的問題。屆時，人臉識別將讓不文明，違法行為無處遁形。
　　此外，在家有沒有注意到360 推出了一款可采用人臉識別開鎖的共享單車“小綠”。
智慧停車，刷臉付款更時尚！
　　互聯(lián)網(wǎng)以及IOT(物聯(lián)網(wǎng)技術(shù))為安防行業(yè)帶來極大的變革和新的機(jī)遇。這不僅推動了安防行業(yè)的創(chuàng)新變革，人與人、人與物，以及物與物之間的信息交流將會出現(xiàn)前所未有的特征。在停車難問題越來越突出的下現(xiàn)代社會，智慧停車位被認(rèn)為是有效解決辦法。城市停車信息平臺將指引駕駛?cè)藛T找到周邊空余車位，而智慧停車系統(tǒng)將自動記錄你的停車信息，計算你的停車費用。如何付錢離開，可能將更多的是用人臉識別、生物識別技術(shù)，根據(jù)車輛綁定信息，刷個臉就能付款離開了。
地鐵、車站人臉識別，主動出擊
　　據(jù)遼沈晚報報道，在沈陽人臉識別系統(tǒng)試運行的地鐵站內(nèi)，6組高清攝像頭被分別架設(shè)在“乘客的必經(jīng)之路”等重要位置，只要有人在設(shè)置好的攝像頭下經(jīng)過，將被連續(xù)拍攝20至30張不同角度的照片，與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對，一旦相似度評分超過83分，系統(tǒng)會自動報警。地鐵、車站等都是人流量較大，且較為復(fù)雜的區(qū)域，這些區(qū)域也成為了不安分子的主要目標(biāo)。雖然目前視頻監(jiān)控已基本成為車站、地鐵的必備，但傳統(tǒng)視頻監(jiān)控往往只能在事后發(fā)揮作用，事前監(jiān)控過程中很難及時發(fā)現(xiàn)危險。人臉識別技術(shù)的加入，讓監(jiān)控系統(tǒng)從事后取證成為主動預(yù)警，將危險掐滅在要搖籃中，從而減少損失，維持社會和平。
人臉識別登機(jī)，簡化流程
　　近日，青島機(jī)場安檢員借助人臉識別系統(tǒng)及行為識別技巧，一舉查獲5名欲乘機(jī)前往昆明的冒名頂替人員。近年來，隨著航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，越來越多的人選擇乘機(jī)出行，人員層次也因此變得復(fù)雜，尤其在暑假春運期間，客流量大的情況系下，給機(jī)場工作人員造成極大壓力。人臉識別系統(tǒng)的應(yīng)用，及識別率技術(shù)的提高，將智能核對人員信息，為工作人間減小壓力。
　　而在國外，據(jù)美國《世界日報》編譯報道，美國運輸安全局(TSA)13日表示，為了縮短旅客的安檢時間，將在亞特蘭大和丹佛(Denver)多個機(jī)場試行指紋及人臉識別技術(shù)，若試用成功，該系統(tǒng)最終有望徹底取消使用傳統(tǒng)的紙本登機(jī)證和身份證件。
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